Lien

Comparatif produit

Comment bien choisir votre scooter ? 5 octobre 2011

En route pour de nouvelles aventures : testepourvous.com vous aide à choisir le scooter qui vous convient. Pour aller travailler quotidiennement, découvrir les villes voisines ou équiper votre enfant de 14 ans, vous envisagez d’investir dans un scooter ? Face au large choix disponible sur le marché : difficile de se décider. 

Voici notre guide des nouveaux conducteurs.

Comment bien choisir votre scooter ?

Pratique et maniable: le scooter est le nouveau véhicule fétiche des citadins, lassés de ne pas trouver de place pour se garer. Il séduit aussi les ruraux qui apprécient les balades en plein air du dimanche. Face au large choix disponible sur le marché : comment choisir le scooter adapté ? 

Le choix de la cylindrée

Avant d’acheter votre scooter, vous devrez choisir la cylindrée, selon la loi notamment.

Pour rouler sur un 50 cm3, vous devez être âgé de 14 ans minimum et être titulaire du Brevet de Sécurité Routière (BSR). A partir de 16 ans et pour tous détenteurs du permis B, vous pouvez opter pour un 125 cm3. Vous devrez cependant suivre une formation pratique de 3 heures. 

Enfin, si vous êtes détenteur du permis moto (A), vous pouvez rouler librement quelle que soit la cylindrée.

Un scooter, pour quel usage ?

Votre acquisition est guidée par l’utilisation que vous ferez du véhicule.

Pour aller travailler, les modèles de 125 cm3 sont les plus adaptés. Ils bénéficient de la maniabilité du 50 cm3 et apportent puissance et résistance. Ils permettent de vous déplacer quotidiennement, quel que soit le temps.

Pour effectuer de courtes distances ou vous balader le dimanche, les modèles de 50 cm3 sont suffisants.

Quelle famille de scooter ?

Au delà des cylindrées, les scooters sont aussi classés par « famille ».

  • Les GT sont les plus indiqués pour rouler à deux. Puissants et robustes, ils sont aussi les plus adaptés pour vous protéger des intempéries.
  • Les scooters «Urbain » sont adaptés pour rouler en ville. Ils sont maniables et peu encombrants.
  • Les « grandes roues » permettent de circuler facilement en ville, seul ou à deux. Ils sont maniables et peu encombrants.
  • Les « sport », performants et puissants, offrent de nouvelles sensations de conduite. Ils sont choisis pour leur vitesse et leur carrosserie.
  • Les « 3 roues » sont une nouvelle génération de scooters, stables et surs. 

Comment éviter les pièges ?

Avant l’acquisition d’un scooter, qu’il soit neuf ou d’occasion, il y a quelques informations à connaître. Vos priorités : choisir le bon concessionnaire et le modèle de scooter approprié.

Evaluer le réseau de la marque

Avant d’acheter votre scooter, vous devez évaluer consciencieusement le « réseau » du modèle souhaité.

Il s’agit de savoir où trouver les pièces et les équipement. En effet, en cas de panne vous pouvez trouver toutes les pièces nécessaires en quelques jours. Mais dans la plupart des situations, les pièces ne sont disponibles qu’après plusieurs mois d’attente.

L’idée est donc de vous tourner vers les scooters dont les pièces et les équipements sont facilement accessibles. Assurez-vous notamment que votre concessionnaire le plus proche puisse vous équiper rapidement.

Demander des garanties

Choisir le bon concessionnaire est votre première garantie.

De nombreux usagers se retrouvent immobilisés lorsque leur scooter est en panne. Pour remédier à cela et ne pas dépendre de votre véhicule, il suffit de négocier un scooter de remplacement (dit de courtoisie) avec votre concessionnaire. Un bon concessionnaire acceptera sans discussion.

Assurez-vous également que ce dernier ne soit pas installé à des kilomètres de votre lieu de vie, il sera difficile de s’y rendre lorsque votre moyen de locomotion sera justement en panne !

Sécurité : ne pas freiner devant les prix

Votre seconde sécurité est bien sûr votre casque.

Pour choisir au mieux votre équipement, il ne faut surtout pas se fier au prix. Parmi les casques de moto et de scooter, vous trouvez les intégraux, les modulables et les jets. Le choix parmi les trois se fera en fonction du modèle de votre scooter. Les plus puissants nécessitent obligatoirement un casque intégral. Pour les 50 cm3, les casques jets et modulables sont suffisants. 

Quelles sont les dernières nouveautés ?

Avant de faire l’acquisition de votre scooter, vous aimeriez connaître les nouveautés ? Plus écologiques et plus économiques, voici les nouveautés 2011 disponibles sur le vaste marché des scooters

Le scooter à 3 roues

Depuis le Piaggio MP3, sorti en 2006, les constructeurs ne cessent d’améliorer leur gamme de scooters à 3 roues, très appréciée des usagers.

Confortables et sécurisants, ces modèles de scooters offrent une nouvelle sensation de conduite. Vous vous sentez à l’aise, comme dans une voiture, tout en étant au au guidon d’un scooter plus pratique et dépaysant que votre ancien véhicule.

Les scooters électriques

Comme pour les voitures, 2011 a vu arriver en masse les scooters électriques. Plus écologiques, modulables et légers, ces derniers séduisent les usagers qui font de l’environnement un critère de sélection.

Question fonctionnement, les scooters électriques associent un châssis « cyclomoteur », très maniable, à un moteur électrique rechargeable sur batterie. Ils sont généralement peu puissants, dépassant rarement les 60 km/heure. Cependant, vous pouvez trouver des modèles offrant les mêmes performances qu’un 125 cm3.

E-vivacity : moins de 20 € par an !

Parmi les nouveaux scooters électriques de l’année 2011, retour sur un modèle particulièrement attractif, car économique. Le E-vivacity est le petit nouveau du constructeur Peugeot.

Ce scooter est équipé du moteur électrique Brushless alimenté par deux batteries lithium-ion. En cinq heures, votre véhicule est rechargé sur une prise de 220 volts ou sur les bornes de recharge installées dans les grandes villes.

Cependant, il n’est pas choisi pour sa rapidité : il dispose d’une autonomie de seulement 60 km pour 45 km / h en moyenne. Il est destiné à ne circuler qu’en ville où il parcourt de courtes distances.

Pourquoi 20 € par an ? Un plein (d’énergie) ne coûte, selon le constructeur, que 0,25 € soit 0,40 € les 100 km.

Les 10 appareils de notre comparatif

Réagissez à cet article

Identification  |